| |
|
|
sp1g
|
18.03.2017 22:56:49
|
Grupa: Administrator 
Posty: 72
#2410180
Od: 2017-3-18
|
tutaj wszystko o antenach na statkach o konstrukcji stalowej |
| |
|
|
SP1NY
|
29.03.2017 07:16:23
|
Grupa: Użytkownik
Posty: 5
#2413156
Od: 2017-3-28
|
Próbowałem różnych anten rezonansowych "wielopasmowych", jedne chodziły lepiej inne gorzej.
Jednak najbardziej uniwersalną i najlepiej spisującą się anteną był z reguły "vertical" podwieszony gdzieś na głównym maszcie i idącym zazwyczaj lekko skośnie do relingu na pokładzie pelengowym lub "piętro" niżej.
Długość takiej anteny wynosiła około 9-12m. Była zasilana koncentrykiem RG-58 przez balun lub nie. Strojenie
za pomocą ręcznej skrzynki MFJ-945E, ale przez jakiś czas, z powodzeniem używałem też automatycznej skrzynki
LDG - modelu nie pamiętam. Była dedykowana do IC-7000. Taką antenę udawało się czasem zmusić do pracy nawet na 80m.
Pamiętam że na takim 10m verticalu zrobiłem kiedyś QSO z Pacyfiku ze stacją LZ i to na SSB!!! |
| |
|
|
sp1g
|
30.03.2017 18:30:50
|
Grupa: Administrator
Posty: 72
#2413508
Od: 2017-3-18
Ilość edycji wpisu: 1
|
Ja z kolei miałem okazje pracować na polskich antenach pionowych (chyba AT-12 lub AP-12 ??) umieszczonych na rufach statków żaglowych o konstrukcji stalowej >> "Pogoria" i "Kpt Głowacki".
Jest to ok 12 m rura (żywica+mata szklana z jakimś promiennikiem w środku >> czy ktoś ma wiedzę na temat tych anten ???) a przeciwwagą jest kadłub.
Anteny pracują poprawnie, ale zdecydowanie nie-rezonansowo. Bez skrzynki antenowej (TS 480 SAT)praca niemożliwa;
ze skrzynka stroją poprawnie powyżej 40m. Przy mocy ograniczonej do 50 W (zakłócenia AIS-u i plotera GPS)łączności SSB z ZL, JA, W & VA...
wpis edytowany 30.03.2017 18:31:52
|
| |
|
|
SP1NY
|
30.03.2017 19:18:01
|
Grupa: Użytkownik
Posty: 5
#2413522
Od: 2017-3-28
|
To antena AP-12. Stosowane były na statkach głównie jako anteny odbiorcze, w starszych czasach. W czasach obecnych
anteny tego typu są powszechnie stosowane w urządzeniach GMDSS na KF a także jako anteny do DSC na KF. |
